Instituciones que conservan los modelos, diarios, cartas y objetos que documentan tres siglos de presencia española en todos los mares.
Los museos navales españoles no son simples depósitos de objetos. Son archivos vivos de la experiencia marítima: diarios de a bordo, modelos de astillero, instrumentos de navegación y testimonios de la vida en las flotas de Indias y del Mediterráneo.
La institución de referencia para la historia naval española. Alberga modelos a escala construidos en los propios astilleros, cartas de navegación del siglo XVI y los diarios originales de Colón y de la expedición de Magallanes.
Instalado en el histórico Arsenal de la Carraca. Muestra la evolución de la construcción naval española desde el siglo XVI hasta el XIX, con énfasis en los astilleros andaluces y la vida cotidiana de la marinería.
Ocupa las Atarazanas Reales del siglo XIII, uno de los conjuntos medievales mejor conservados de Europa. Destaca la réplica a escala real de la galera real de Lepanto y una extraordinaria colección de embarcaciones mediterráneas.
Espacio moderno dedicado a la relación del hombre con el Atlántico en el noroeste peninsular. Incluye embarcaciones tradicionales, simuladores y una importante colección sobre la pesca del bacalao y la ballena en los siglos XVI-XVIII.
En el corazón del arsenal más importante del Mediterráneo español durante tres siglos. Destaca la colección de artillería naval y la réplica del submarino Peral, primer submarino de propulsión eléctrica de la historia.
Espacio moderno que reconstruye la batalla naval de 1805 con tecnología inmersiva. Ubicado frente al cabo donde tuvo lugar el enfrentamiento. Incluye reconstrucciones de la nao Santa Ana y audiovisuales de 360°.
Cada museo guarda objetos que son testimonios directos de la experiencia marítima. Estas son algunas de las piezas más significativas.
Modelo a escala 1:20 construido en el siglo XVIII según planos originales de la nao que completó la primera vuelta al mundo. Muestra el aparejo y la estructura interna de un buque de la Carrera de Indias.
El primer mapa que representa América de forma reconocible. Realizado por el piloto de Colón. Incluye anotaciones sobre corrientes, vientos y puertos. Es el documento cartográfico más importante del primer viaje.
Réplica a escala real de la galera que mandó Juan de Austria en la batalla de Lepanto. Mide 46 metros de eslora y está construida con las técnicas del siglo XVI. Permite comprender cómo se combatía en el Mediterráneo.
El primer submarino de propulsión eléctrica de la historia, diseñado por el teniente de navío Isaac Peral. La réplica permite entrar en el casco y comprender el sistema de inmersión y torpedos.
Nota del conservador: La mayor parte de los modelos de galeones y navíos que se conservan fueron construidos en los propios astilleros como "modelos de arsenal". Servían para calcular el arqueo, planificar la arboladura y formar a los constructores navales. No son juguetes: son herramientas de trabajo de los siglos XVII y XVIII.